因子载荷是测量指标与公因子的相关系数,所以,对个测量指标来说,载荷绝对值较大的公因子与它的关系更密切,也更能代表这个变量。因为公因子载荷经过方差极大正交旋转后,其载荷向0和1两极分化,使公因子的实际意义更加清楚,所以本文采用正交旋转后的载荷来解释所得公因子的实际意义。杭州爱华仪器有限公司介绍从昼间旋转因子载荷表中我们可以看出:在因子1中,DL50的载荷值最大,然后从大到小依次为DL90、DUL9s.DLeq、DLAE、 Dlmin、DL.10、DIS,这说明因子1反映的是环境噪声的稳态程度,不妨把它称为稳态因子。而在因子2中,DSD的载荷值最大, Dlmax次之,这说明因子2反映的是环境噪声的离散程度,不妨把它称为起伏因子。杭州爱华引用从夜间旋转因子载荷表中我们可以看出:在因子1中,NL90的载荷值最大,然后从大到小依次为 NLSONI9 5.Nimin Nleq NI10NLAE、NLS,比较昼间公因子1的载荷我们可发现,虽然载荷值的从大到小的次序改变了,但它们之间的实际变化很小,不妨也把它称为稳态因子。同样在夜间公因子2中,DSD的载荷值最大,Dmax次之,这说明夜间因子2反映的也是环境噪声的离散程度,同样不妨把它称为起伏因子。